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10KW KL-C-35025 350V 25A cargador a bordo refrigeración por aire/líquido IP67 con CAN Bus/habilitación

El cargador de 10 KW de la serie KL-C fue especialmente diseñado para suministrar electricidad a la batería de vehículos eléctricos sobre la base de China.
estándares para el cargador. Este producto no sólo tiene las ventajas de alta eficiencia, tamaño pequeño, alta estabilidad, larga vida útil, sino también alta
grado de protección, alta confiabilidad y función de protección completa, etc. Definitivamente es una fuente de alimentación de carga ideal para vehículos eléctricos.
  • KL-C-35025

  • Keller

Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
10KW KL-C-35025 350V 25A cargador a bordo refrigeración por aire/líquido IP67 con CAN Bus/habilitación
10KW KL-C-35025 350V 25A cargador a bordo refrigeración por aire/líquido IP67 con CAN Bus/habilitación
10KW KL-C-35025 350V 25A cargador a bordo refrigeración por aire/líquido IP67 con CAN Bus/habilitación
10KW KL-C-35025 350V 25A cargador a bordo refrigeración por aire/líquido IP67 con CAN Bus/habilitación

Introducción 10KW OBC/cargador a bordo


Características clave:

Salida de voltaje y corriente: ofrece un potente voltaje amplio de 10 KW con clasificación de 36 V, 48 V, 80 V, 96 V, 150 V, 200 V, 310 V. 350 V que garantiza tiempos de carga rápidos y minimiza el tiempo de inactividad de los vehículos.

Eficiencia superior: Diseñado para un rendimiento óptimo, este cargador aumenta la eficiencia de conversión eléctrica, lo que lo convierte en líder en su clase en conservación de energía y reducción de costos operativos.

Protección Avanzada: Con una clasificación IP67, está totalmente protegido contra el ingreso de polvo y la inmersión en agua, garantizando durabilidad en diversas condiciones ambientales. Además, los mecanismos internos de protección térmica protegen contra el sobrecalentamiento, lo que mejora aún más la vida útil y la seguridad del cargador.

Comunicación inteligente: Incorpora comunicación de bus CAN para una integración perfecta con los sistemas de gestión de vehículos, lo que permite procesos de carga inteligentes y monitoreo en tiempo real del estado y diagnóstico de carga.

Diseño compacto: A pesar de su potente potencia de 10 KW, está diseñado para ser liviano y compacto, lo que garantiza una fácil instalación e integración en varias plataformas de vehículos sin comprometer el espacio ni agregar peso excesivo.



Datos técnicos de  10KW OBC/cargador a bordo con refrigeración por aire/refrigeración líquida


Entrada CAde

KL-C-36150-3AX-XX-X KL-C-48150-3AX-XX-X KL-C-80100-3AX-XX-X KL-C-9680-3AX-XX-X KL-C-15060-3AX-XX-X KL-C-20045-3AX-XX-X KL-C-31030-3AX-XX-X

KL-C-35025-3AX-XX-

X

Voltaje de entrada

3P 220/240VCA(3P + PE)

1P 85 - 300VCA

Máx. corriente de entrada monofásica 30A
Frecuencia de entrada 45 - 65Hz
Potencia máxima de entrada

10,5 KW @ 3P 220 VCA

3.5KW@1P 220VCA

1.7KW@1P 110VCA

factor de potencia > 0,99
X capacidad 2,2 µF
Capacidad Y L1--PE 15.1nFX3


Entrada CAde

KL-C-36150-3BX-XX-X KL-C-48150-3BX-XX-X KL-C-80100-3BX-XX-X KL-C-9680-3BX-XX-X KL-C-15060-3BX-XX-X KL-C-20045-3BX-XX-X KL-C-31030-3BX-XX-X KL-C-35025-3BX-XX-X
Voltaje de entrada

3P 220/380/440/480VCA(3P+PE)  

1P 85-300VCA

Máx. corriente de entrada monofásica 15A
Frecuencia de entrada 45 - 65Hz
Potencia máxima de entrada

10,5 KW@3P 323-520 VCA

5.5KW@3P 220VCA  

3.5KW@1P 220VCA

1.7KW@1P110VAC

factor de potencia > 0,99
X capacidad 2,2 µF
Capacidad Y L1--PE 15.1nFX3

Entrada CAde

KL-C-36150-3CX-XX-X KL-C-48150-3CX-XX-X KL-C-80100-3CX-XX-X KL-C-9680-3CX-XX-X KL-C-15060-3CX-XX-X KL-C-20045-3CX-XX-X KL-C-31030-3CX-XX-X KL-C-35025-3CX-XX-X
Voltaje de entrada

3P 600VCA (3P+PE)  

1P 220VCA/1P 110VCA

Máx. corriente de entrada monofásica 10A
Frecuencia de entrada 45 - 65Hz
Potencia máxima de entrada

10,5 KW @ 3P 600 VCA

factor de potencia > 0,99
X capacidad 2,2 µF
Capacidad Y L1--PE 15.1nFX3


Salida CC

KL-C-36150 KL-C-48150 KL-C-80100 KL-C-9680 KL-C-15060 KL-C-20045 KL-C-31030 KL-C-35025
Aplicable a baterías de litio

36V

36-48V 80V 80-96V 150V 200V 310V 350V
Aplicable a baterías de plomo-ácido 36V
48V 84V 96V 144V


Rango de voltaje 21-48 VCC 28-63 VCC 51-115 VCC 56-126 VCC 86-193 VCC 115-257 VCC 180-400 VCC 202-450 VCC
Precisión del voltaje de salida

0,5%

Precisión de la corriente de salida 0,5% FS
Corriente de salida máxima 150A 150A 100A 80A 60A 45A 30A 25A
Potencia máxima de salida @ 3P220VAC 7kW 10kW
Potencia máxima de salida (monofásica)

3.3KW@1P220VAC

1.5KW@1P110VAC

Eficiencia Hasta 95%


Resumen de los principales componentes estructurales.
微信截图_20250604150811
1. Salida positiva 2. Salida negativa
3. Ranura para tarjeta TF 4. Respirador impermeable
5. Toma de comunicación 6. Toma de entrada de CA
7. Cubierta de los fanáticos 8. Orificio para tornillo de fijación de la cubierta
9. Punto del tornillo de fijación del cargador 10. Vivienda
11. Placa inferior del cargador 12. Aficionados
13. Punto de puesta a tierra de PE

微信截图_20250604150835

   

1. Toma de entrada de CA 2. Toma de comunicación
3. Respirador impermeable 4. Salida positiva y negativa
5. Ranura para tarjeta TF 6. Tornillo de la placa de cubierta
7. Placa de cubierta 8. Punto de fijación del tornillo
9. Vivienda


Dimensions

Aplique el tipo de refrigeración por aire y refrigeración líquida, coincida con la plataforma EV configurada con sistema de refrigeración líquida o no. Es obligatorio instalar un gabinete no cerrado para hacer cumplir la refrigeración por aire del cargador y un flujo de aire adecuado para ayudar a la disipación del calor del cargador.  

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Versión de refrigeración por aire

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Versión líquida



Conclusión:

El cargador a bordo de la serie KL-C es una solución excepcional para vehículos eléctricos que requieren entradas de alto voltaje. Personifica la combinación de avance tecnológico con eficiencia práctica, lo que lo convierte en un activo indispensable para la electrificación del transporte. Con este cargador, los fabricantes y propietarios de vehículos eléctricos pueden esperar no solo un producto, sino una solución de carga integral que satisfaga las necesidades de la conducción eléctrica actual.



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